WRX STIの牽引フック・DIY・サーキット・OKUYAMAに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIの牽引フック・DIY・サーキット・OKUYAMAに関するカスタム事例

WRX STIの牽引フック・DIY・サーキット・OKUYAMAに関するカスタム事例

2019年04月18日 23時02分

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SHO@Exige1117スバル WRX STI

ランエボ4、EK9、NAロードスター、KeiスポーツR、スイフトスポーツ、BRZ、WRX STIと乗り継いできましたが、現在では希少となるライトウェイトスポーツに戻りたくなり、念願のロータスエキシージに乗り換える事になりました。 現在コツコツとサーキット仕様に改造中です。今後ともよろしくお願いいたします!

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■ OKUYAMA 可倒式牽引フック取付
純正牽引フックカバーの穴あけ加工頑張ったのですが、カバーがあるとネジの噛み込みが浅くなることが判明。結局、カバー無しで取り付ける事に。もう少しフック側のネジ山が長いと良かったのですが…でも、クオリティは高く、とにかくカッコいいので満足^_^

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WRX STIのカスタム事例

WRX STI VAB

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2024/04/24 18:36
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2024/04/24 18:32
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こんにちは日曜日に埼玉県吉見総合運動公園大規模のスバルミーティングてけおふに参加しましたこちらの車は今回のスバルミーティングてけおふの主催TeKEさんの愛...

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2024/04/23 23:53
WRX STI VAB

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2024/04/23 23:24
WRX STI VAB

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4月28日(日)新潟ツーリングオフ会!4月28日(日)新潟ツーリングオフ会!4月28日(日)新潟ツーリングオフ会!参加者募集!一緒に参加しましょう😊

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2024/04/23 23:21
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サイレンサー外したら思ったより音大きかった𐤔𐤔𐤔コールドスタートの時サイレンサーはめよ𐤔𐤔𐤔

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2024/04/23 23:16

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