ジムニーのK&P オイルフィルターに関するカスタム事例
2021年02月22日 06時24分
峠警備員2スズキ ジムニー JB23W
引き継ぎミスでCARTUNE内で峠警備員2ダブルエントリー中(笑) ガチ勢的な投稿ばかりですが、気軽にフォローミー(*｀･ω･)ゞ 過去投稿はwebサイト欄に貼ってますので、興味がある方は見ても良いかも♪ヽ(´▽｀)/
暖かく暇すぎたので
K&Pオイルフィルターに交換。
🤣🤣🤣
やはり美しいと言う言葉に尽きる。。。
グリルからのショット。。。
空冷式オイルフィルターと言っても過言ではない。笑笑
ちな、○ス○ロフィルターの頃の画像。
やる気ゼロのエンジンルームwww
どんよりドヨドヨ感が半端ない。。。
私の画像でこちら側のショットが異常に少ないのは、チャイナフィルターは写す価値が無かったから。笑笑
肝心の機能的チェック。
オイルは1500km走行なので、オイルは無交換でフィルター取り換え。
オイル交換するとどちらの効果が判らなくなるのでww
フィルター上置きなので、オイルもさほど出ることも無く、フィルター交換。
結論:ハッキリ体感出来ます。🤣🤣🤣
オイルポンプ廻すクランク負荷軽減により、エンジンレスポンス向上。
パワーの少ない車両程、数%の変化率は体感出来ると思います。
油圧も上がりメリットしかない。
紙フィルターでスラッジ取る的な考えも有るが、スラッジ溜まってるエンジン自体既に終わってるので、OHをお勧めしますww
これは良いわ。
🤣🤣🤣
