インプレッサ WRX STIのGDB・ブッシュ交換・ドラシャブーツ交換・入庫・目指せ20万キロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのGDB・ブッシュ交換・ドラシャブーツ交換・入庫・目指せ20万キロに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのGDB・ブッシュ交換・ドラシャブーツ交換・入庫・目指せ20万キロに関するカスタム事例

2021年06月07日 17時50分

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かわうそスバル インプレッサ WRX STI GDB

教習所以来、約10年ぶりのマニュアルですw ただ、面白い(笑) 旧車になりつつありますが、大事に乗っていきます。

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3日ぶりに帰ってきました。
やっぱりマニュアル面白いなぁ。
今回の手術メニューは。

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その前に。
アンダーパネルハマってないよ(汗)

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フロント、リアのスタビライザーブッシュの交換。
大きな段差を越えるときの、リアからの
ギュッコという音は消えました🙆
フロントもリアも、ブッシュカチコチで穴も拡がっていたので、リフレッシュで。

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付随して、スタビリンクも一緒に。
換えたからどうこうというパーツでは、ない(笑)
経年劣化だったので👌

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そして、フロントドラシャブーツ。
破けていたわけではないけども、グリス飛び散りまくっていたので、左右両方交換です⤴️
これも体感出来ませんが、精神衛生の観点から(笑)

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最後に、アクセルワイヤー注油。
3日も乗らないと、少しひっかかる🙍
注油といっても、5-56吹くだけですが。

次の車検まで、入庫予定はないですが、
今度はタイベル交換やら、各マウント交換、インマニ下の燃料ライン交換など、
かなりの金額とびそうです👼

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インプレッサ WRX STI GRB

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