508のプジョー・508・3008に関するカスタム事例
2019年07月20日 20時13分
プジョー新型508戻ってきましたー
代車でお借りした3008はやっぱりいいですね
SUVは運転しやすいですな
ガソリン車なのでパワフルで楽しかったです。
結局500kmも乗ってしまいましたw
今回ディーラーに預けて不具合を直して貰おうとした内容は以下の4点
・テールゲートの開放時にエラーが発生する。
・モニターのクーラー調節でMONO(左右連動調節)をオンにした状態でエンジンを再始動すると温度調節ができなくなる。
・エンジン始動時にETCからの音声出力(ETCカードを認証しました)の後に音声出力がオーディオに戻らない
・カロッツェリアからの音声出力の音量が変わる(エンジン始動単位)
テールゲートの不具合に関してはこのポールの付け根の部品を交換して頂きました。
が、念の為ポールも新しい部品に交換しますとの事で現在取り寄せ中…
まあ、このままでも不具合は発生しなくなってるはずとの事でした。
モニターのソフトウェアをアップデートして頂きましたが…
結局モニター関連の不具合3点は解消しませんでした。
なお、ディーラーが所有する508 2台と508SW2台の4台でも同じ現象が発生したとのことでした。
クーラーのMONOの不具合に関してですが、
MONOというのは、運転席の温度設定に連動して助手席の温度も自動で変更するもので、結局左ハンドルの車を右に移植して日本仕様としての制御に変更してるのですが、本国仕様の制御の名残りがありそれが悪さしてるのではという見解でした。
モニター関連の不具合はどれも日本仕様の部分の為、ソフトウェアのアップデートを待つしか無いとの事でした。
新しいバージョンが出たらすぐに連絡を頂けるとの事でした。
とはいえ、モニターの不具合はそれ程気になるものではないですね。
もう一つ新たな不具合を見つけました。
ワイパーを立てたときに運転席側だけウォッシャーコードが外れてしまいます。
ディーラーに確認して貰っていますが、冬の前までには直して頂きたいです。
フロントガラスのコーディングをしましたが、かなりいい感じに撥水してるのではないでしょうか。
リアとサンルーフはコーディングしましたので後はサイドだけですね。
3008を1週間お借りして細かく見ていくとインテリアは完全に508の下位互換ですね。
3008はクーラーOFFのボタンがありません。
ですので、空調のボタンを押してから画面でクーラーOFFをしなければなりません。
少し不便ですね。
室内灯のボタンも508はタッチセンサーに比べて3008はボタン…シートベルト警告灯も508の方がかっこいいですよね
また、どちらも自動防眩ミラーですが508は縁がメッキになってます。
3008のリアのナンバープレートが不自然です。
まあ、ユーローナンバープレートの取り付けを想定して作られてるので当たり前ですよね
ただ、テールゲート閉時にナンバープレートがぶつかる安っぽい音がします…
バックカメラにナンバープレートが写ってしまいますね。
まあ、508と比べてるので気になるだけかもしれませんが…
ともかく、3008 の代車はサイコーでした！とても楽しかったです。
3008を乗ったあとに508を乗るとちょっと圧迫感を感じてしまいますね…
508はどこから見てもかっこいいですよね。
フロントの厳ついデザイン
サイドウィンドモールがブラックなのがいい感じに全体を引き締めてる
リアも独特でかっこいい
やっぱりフルオプションつけてよかったです。
革シートは内装を更に高級感を上げ、正面から見たときに天井が黒い方がかっこいい※サンルーフ
意外とあまり期待していなかったパノラミックカメラが駐車をかなり楽にしてくれます。
オートパイロット駐車は遅すぎて実用的ではないですが…
やっぱりユーロナンバープレートつけてよかったです。
ユーロナンバープレートを取り付ける事を想定して設計されてる車両なので、日本のナンバープレートでは黒い台座がはみ出してしまうんですよね
この前、コンビニに寄ったら隣にプジョー308SWがやってきました。
やっぱりプジョー仲間を見つけると隣に停めちゃいますよねw
まだ、他の新型508と会った事がないんですよね…
プジョーアプリの使い方はよく分かりません。
今までずっと接続出来なかったのですが、先程急にドライブデータがインポートされました。
ソフトウェアをバージョンアップして貰ったからでしょうかね
これ、走行距離やガソリン残量がスマホで見れるんですね！便利だな
