フォレスターのDIY・ミッションオイル・デフオイル・クラッチフルード・交換に関するカスタム事例

ギアオイル買ったので、ミッションオイルとリアデフオイルを交換しました！
TAKUMIモーターオイルの75w-90 HIVIを買いましたが、もっと硬くてもう一つグレード上のオイルにすればよかったかなと思ってますw

リアデフの古いオイル排出。
ドレンボルトは13mmスクエアの工具が必要ですが、12.7mmの工具で問題なく緩めることができました。

前回交換から2年2万キロくらいですが、思ってたよりは綺麗でした。
シールテープは貼り直して締め付け。

続いてミッションオイル

こちらも2年2万キロくらいです。
若干鉄粉がありましたが、無理しなければあと2年くらい乗れそうでしたw

ミッションドレンコックはスバル純正のやつを使いました。
ミッションオイルはレベルゲージのとこから注ぐのですが、ゆっくり注がないと溢れて来ます！
僕は一気に注いだので溢れてしまいましたw
車も駐車場も鉱物油臭くなりましたww

ミッションオイルを注いだついでにクラッチフルードも交換しました。
エア抜き作業をやったらかなりエアが出てきましたw
しっかりエア抜きして新しいフルードになったので、クラッチのミートの感触もかなり改善されました！