フェアレディZのチューニング進行状況・カスタムパーツ紹介・HKSスーパーチャージャーに関するカスタム事例

今回は愛車のZ33のチューン・カスタムポイントを全て紹介したいと思います。

車検が切れてしばらく乗れないので記録として残します。

2002年式フェアレディZ Z33
バージョンS 6速MT

カラーはスパークリングシルバー　WV2

アピールポイントはHKSのGTスーパーチャージャー
GTS 8555というモデルです。

インタークーラーとエアクリーナはここになります。吸気レイアウトがかなり変わります。

アルミラジエーター・オイルクーラーも装着しています。
見せるエンジンルームも作っていきたいですね。

外装です。
フロントバンパーはNOVUM(ノウム) ショップのオリジナルバンパーです。
後期NISMOに似ていますがカナードが一体成形になっていたりデザインが違います。
アンダー部とカナード部は後期NISMOと同じガンメタで塗り分けています。黒塗りじゃないのがポイントです。

リアも派手めに、weber sportsのリアバンパーとスポイラー

特にテールに食い込む形のスポイラーは気に入っております。一部カーボンが組み込まれています。
前期ですがヘッドライト・テールライト共に後期パーツを。テールはオプションのクリアです。

マフラーはHKS SSM(スーパーサウンドマスター)
中間のタイコを抜いてストレート構造になっています。でもアイドリングは静かです。
排気もエキマニや触媒から全て変えてあります。

ホイールはWORK EMOTION D9R ダイアモンドシルバーダイヤカットリム　Z乗る前から好きなホイールでした。
F9.5J＋23 R10.5J＋23
タイヤは245/35/19 275/35/19 ミシュランPSS(そろそろ交換時期)

内装
シートはRECARO SR-7
ディープコーンステアリング(無名品だけどしっくり来るのでずっと使ってる)
ガルパンⅣ号戦車シフトノブ

後期エアコンパネル(相場高いです)
エアコンコントロールユニットも中期用に変えてますが肝心のエアコンが壊れて効きません。

結構レアなHKSのGBメーター　赤で統一
ブースト・油温・水温
純正の3連も好きなのでいつかパネルを作ってしっかり処理して取り付けます。

写真はありませんがBLITZの電子メーターもあります。

以下改造点をまとめていきます。
エンジン系
HKS GTスーパーチャージャーキット(GTS8555)
不明エキマニ・HKSメタルキャタライザー
NISMO Yパイプ
HKS SSM(中間抜き)マフラー
予備マフラー　フジツボレガリス(純正OP)
HKS FCON is制御
大容量インジェクター(まだ足りない)
トラスト　オイルクーラー
不明　アルミラジエーター(NISMOキャップ)

足回り系
TEIN FLEX車高調　リアのみファイナルコネクションスプリング
WORK EMOTION D9R F9.5J＋23 R10.5J＋23
限定ホイールキャップ(EMOTION20周年記念)

エクステリア
NOVUMオリジナルバンパー
後期純正ヘッドライト
後期純正OPクリアLEDテール
WEBERSPORTS製　リアバンパー・リアスポイラー
インテリア系
RECARO SR-7 セミバケット
ディープコーンステアリング・MOMOホーンボタン
ガルパンⅣ号戦車シフトノブ(個人製作品)
HKS GBメーター(油温・水温・ブースト)
Panasonic の HDDナビ
後期エアコンパネル

質問あればお受けいたします。

長々とご覧いただきありがとうございました！