インプレッサ WRX STIの車載良い感じ・アタフタ少なく👍・パッドどうしように関するカスタム事例

車載！

今回は突っ込み癖を治すことを意識
特に今回のようなコース、オーバーラン=死というような感じなので😇

結果的にめちゃくちゃいい感触👍
コーナー途中から早めにアクセル開けれてるし、1つ1つのコーナーを確実に抜けれてました👍

操作も意外とアタフタしてなくて良き

ただ、見返すとまだまだ攻めれそう...
ただブレーキが...

その2

その3
中々スリリングで面白かったです！

現在ディクセルのSタイプ使っていますが、これが僕には全然合っておらず...

昨年WRCスパイクに慣れてきた頃から、簡単にロックするような気もするし何か嫌だなぁとは...

一昨日走った際、踏めるようになってきたのかもっとロックするしABSも介入しまくりで全然止まらず

制動自体は悪くないんですが、なんせ初期制動強めなので、今の僕には全然だめ...

今年はキャリパーのOHあるので、その際にパッドも変えます

候補は2つ
エンドレスのSSMplus

多分父上がこれ？
踏力に応じて効きが上がるタイプ
冬の場合、制動力よりもコントロール性が1番と再認識

ただ金額が高め...

2つ目はウィンマックスのAP1

これも踏力に応じて効きが上がるタイプ
金額は少し安め

ただ、ノンアスの方が個人的には良いかな...という感じ

なんせこの辺は経験が無いので😅
まだまだ時間はあるのでじっくり考えよう...

なにかオススメありましたらぜひ🙇‍♂️