180SXのオーリンズDFV・車高調に関するカスタム事例

2019年03月21日 16時02分

我は永遠の30歳児！w 大阪 180SX乗ってます！ 2.1L、IHI RX6Dタービンで街乗り～阪高湾岸最高速仕様です（今はリハビリ中）色々自分の180で試してます！(笑) 気軽にフォローしてくださいｗ宜しくお願いしま～す( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ! 車歴 ①MAZDA RX-7 FC3S MT ②日産 PS13 シルビアQ's AT ③日産 HCR32 スカイライン MT ④日産 RPS13 180SX MT

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━!!!!!

あ、箱渋いｗ

リア～

フロント～(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

あ～新品だから付いてくるマニュアルｗ

中古PCVから新品DFVへ！
リアがラバーアッパータイプのスプリングレスキットです！(*´ω｀*)

いま使用してる8キロ5キロスプリングを移植して引き続き使います！

よっぴぃー◢ ⁴⁶

こんにちは😊 足回りだったんですね‼️ またまた高級なのを笑笑😏

2019年03月27日

せい獣朗@感謝しかありません

京阪さんこんにちはー(*´ω｀*) 遂に新品で入れてやりますよDFVｗまだ組んでもらってないんですがｗあとはブーコンをEVC5からEVC6 IR2.4に変更して、最大ブーストを1.5以上にしてもらう予定ですｗペケロクは1.5以上から更に化けるタービンなのでｗ

2019年03月27日

よっぴぃー◢ ⁴⁶

お！凄いですね〜笑足も良くなってパワーまで上がったら更に湾岸仕様に笑笑いつかは1.8とかかかっちゃうんですかねー😏 てかふと思いましたがせい十郎さんみたいに最初にある程度カバーできるエンジン作ってもらってその時々や腕に合わせてパワーアップするのが一番得策なんですかね🤔

2019年03月27日

せい獣朗@感謝しかありません

お金は掛かりますが、1番良いですよ。最初に今の店で御願いしたのは、タービン交換･インタークーラー取り付け･ロールバー取り付け･足回りをオーリンズ純正形状変更･パワーFC制御セッティング･アライメント調整でしたね。その後すぐにブレーキが弱いと感じたんで前後BNR32純正アルミキャリパー＆ローター変更しました。

2019年03月27日

よっぴぃー◢ ⁴⁶

なるほど〜 32gt r用のブレーキに換装って事はその時に5穴に必然的になったんですか？でも学生でドンとするにはお金が付いて来ないのでせいぜい20のブーストアップとかですかね笑 25換装でTD06で450馬力‼️とかが理想ですけどね笑

2019年03月27日

せい獣朗@感謝しかありません

確かそんときにハブやらなんやらBNR32用にして、5穴化したような気がします。

2019年03月27日