コルトラリーアートバージョンRのTE37・RAYS・NS-20・RAYSすげぇ！・ダイハツあるあるに関するカスタム事例

「夏休み前の有給休暇ボツにしちゃったから夏休み明け後1日来なくていいよ」
って連絡が
8/19(月)急遽休みになったのでコルラリをイヂる事に

夏休み中走りまくって気付いた点、
路面インフォメーション拾い過ぎ！

自分が乗ってこう感じって事は妻が乗ると…
乗り心地の悪さが際立つだろーな😅

って思ったので、フロント側のセッティングを本気で出してみようと
足周りは車検時に問題無い事を確認してるけど、ホイール🛞はまともに見てないので金かけてプロに確認してもらう事に
中古購入時から付いてるTE37,結構古いから不安でさ！

まずはリアから

実はこのコルラリ、前後幅が違います
Fr側は8.0Jで225が、
Rr側は7.0Jで205

リアタイヤは目がバリバリあるので変更無し
ホイール🛞精度だけ確認

結果:2本とも歪み無し！

素晴らしい👍

そしてFr側へ

コチラはタイヤも交換
225/45R16,オートウェイだと2種しか販売してません
内1つがTW80のナンカンAR-1なのでパスw

で購入ったのがスポーツプレミアムタイヤのナンカンNS-20

TE37に装着って、いざ測定！

結果:2本とも歪み無し！
それどころか、タイヤのバランスもとても良く、なんとバランスウェイトが…、

左→全部取り！
右→5gウェイト×1のみ！

コレには工場の人達もビックリで、
「RAYSすご！！！」って口々にw
こんなかなり古いTE37でさえ歪み全く無い上に完璧な回転バランスをキープ
RAYSの品質の良さ、仕事の素晴らしさを目の当たりにしましたよ☺️

何気にNS-20もバランスもほぼ完璧だった事にも驚きです
流石プレミアムを謳うだけある！？😏

ホイール🛞精度に安心し、その後軽くセッティング出し

空気圧は300kPaスタートで270kPaで決定
車高はそのままで減衰少し下げ

コレでかなーり乗り心地良く☺️
翌日、妻に乗らせたら…違いわかってくれて更に高評価いただいたから、コレで取り敢えず完成♪

〜おしまい

オマケ:
コルラリを自分がイヂるので、入院中Z34の代車を妻に貸して仕事へ行ってもらう

で、職場に着いて助手席に置いてるバッグを取る為に助手席側ドアを開けよーとしたら、

画像の様になったんだとか🤣

代車、moveなんだけど、
ダイハツ車あるあるなんですって！w

そーいえば運転席側のアウトサイドハンドル、色違いだったなぁ

コッチも過去に壊れたんやろなぁ🤣