プレオのパンク修理に関するカスタム事例
2021年05月11日 20時57分
延命治療をかねてコツコツやってます。 中古パーツ使用率約8割強のある意味エコカー(ビンボーカー) 車イジりの記録としてやってる形ですので、いいねやフォローをあまりお返ししない事が多いかもしれませんが…すみません…
仕事が終わって車に乗り込むのに何気なく右のフロントタイヤに目を向けたら……
なんかめり込んで刺さってました…
引っこ抜いたら…
こんなのがぶっ刺さってました💦💦
悲しいかな…紙一重で貫通してました…
免許とってからはじめましてパンクしました💧
ちょろちょろとエアが漏れてたので気がつかずに帰宅していたら明日の朝にはペッチャンコになってたかも
気がついてよかった！！
パンク修理します！！
完全に貫通させるのにニードルをぶっ刺しましょう♪♪
パンク修理なんて日常茶飯事でよくやりますが
まさか…自分のタイヤのパンク修理をすることになるとわ
修理材をぶち込みました！！
俗に言う外面修理ですね。
会社の備品を拝借(笑)
店長の好みで数年前からプリーマー製の修理材に変わってしまいたしたせいで残り少なくなったTECH製の修理材をぶち込みました。
ぶっちゃけTECH製もプリーマー製も使い勝手は同じですが、TECH製の方が太いので私は若い時からTECH派
エア入れてエアの漏れ確認して余った分ちょん切って一丁あがり♪♪
これでタイヤ交換まで余裕で持つでしょー
ほんとは内面修理の方がいいんでしょうけど
タイヤ脱着して内部の表面をリューターで削った内面修理用の修理材引っ張って、またタイヤ組んでとか仕事終わってからやりたくなかったので外面修理で済ませました。
(内面修理したことある方なら気持ちをわかってもらえるはず)
手間暇と作業時間考えたらよっぽどこだわりのあるお店以外はぶっちゃけ今どきはどこのお店でも乗用車のチューブレスタイヤのパンク修理は外面修理じゃないですかね？
2〜4トントラックのチャーブレスやチューブタイヤなら問答無用で内面修理になりますが…
(大型はやったことないのでわかりません)
乗用車で修理可能なパンクなら私ならよっぽどの事がない限り外面修理を選択します(笑)
古くてカチカチになったタイヤ外してビード切るリスクをおかしてまで内面修理したくありませんしね…
触らぬ神に祟りなしです…
話はそれましたがパンク修理したので安心して帰宅できました♪♪
