2020年09月06日 19時19分
ワークスRの純正ブローオフバルブが故障してしまいまして。。
HKSのSQVを取り付けることにしました。
このままだと大気解放となるのでタービンへリターンさせる仕様変更をしなくてはなりません。
こんな感じにリターン仕様に仕上げることにします。
珍しくワークスRのエンジンルームを撮影。
その後、試走してきました。
しっかりとブーストが掛かるようになり、暴力的な加速が戻りました。
白ワークスはこのコンディションを維持していこうと思います。
660kg÷155.04馬力=4.2569
これが私のワークスRのパワーウエイトレシオです。
4WDでSタイヤ。
駆動が逃げるところがないのでドラシャやペラシャが壊れちゃうことを考慮して走らないとなりません。。
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