セリカのワンオフパーツ・エキマニ・セリカ最高・F1タービン・APEXiに関するカスタム事例
2022年11月26日 21時27分
Poncheg0083トヨタ セリカ ST205
ジブンは 「ひとの車は絶対肯定する」を モットーとしております。 車とは、記憶、思い出と一緒です。 否定するのは持ち主を否定するのと 同じだと思うので😎 軽に乗り換え、早くも次の車を 模索中。 まあセリカでしょうね☺️🔥
ペケ6タービン！
(ラジエーターはもうちょい後で交換します)
久しく📷撮ってなかったんで。
実は…
エキマニの溶接部分にクラックが…
前オーナーのNKさん曰く、
ステンのエキマニにクラックは宿命だそうで。
しかも、このエキマニ、
元Apexi のエキマニ職人が作ったワンオフ物だそうで、いわゆる貴重品。
え？また貴重品入ってたの？w
RX6Bタービン
デモカーについてたN1ダンパー
元Apexi職人制作エキマニ
もうオイラみたいなスポーツカー初心者が触っていいものなのかわからんくなってきました。
ホースも滲み跡があり、これは原因がわかってて
ホースバンドの本締めがされてなかったと。
ブチギレ案件立案されそうですわ💢
ともかく、近所にあるカーショップで
見ていただくというアポ取りをしました。
で、そこの職人様曰く、
「ステンのエキマニはクラックが宿命」
だそう。NKさんと同じセリフが。
「サーキットで2〜3回ぶん回せばクラック入るのは当たり前よ」
とも。まあ、ドラッグレースなんかやりゃ、クラック入りやすくなるのは想像は容易いですな。
とりあえず、まずは見ていただくのが良いと思うので、行ってきます。我が家の財務大臣からも、渋々予算案作成せよとの事なので見積もり出してから承諾いただくという流れに。
他にもなんかあるんじゃね？と思えてきた😭
がんばれ、俺！！
