アルトラパンのリフトアップ・プチオフローダー・アゲパン・上げ軽・ルーフレールに関するカスタム事例
2024年06月05日 21時31分
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系ワークス７台、ラパン１台 カプチーノ２台(11･21) 計１７台を同時所有中 いわゆる鈴菌で 車歴はスズキばかり35台以上です 趣味で楽しんでます♪(２級G.D整備士+検査員) 旧規格軽とネコが好き、サーキットより峠♪ ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメント受けてもレスをしない方 ユーザーを識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
道の駅 掛川にて
たまたま再開したお友達
この前スタッグした時
友達に揺らしてもらってたら
パキッΣ(´∀｀；)
まぁそんなに丈夫な物では無いと思ってたけど(-∀-`; )
てことで再度中古を探すけど
なかなか程度の良いのが無い
で探してるときに
なんか形が違うのが有るな？と思って
より検索してたら
レールブラケットはアルミダイカスト製のものが有るらしい
で更に追い込んでけんさくしたところ
前期のRT-Sと後継のRTのみに標準装備されてることを突き止め
グレードを絞って検索したところ
なんとかGETに成功♪
割れたブラケットと交換
手前がアルミ、カバーも形が変わる
後ろは蓋が小さいのになる
ネジにシール剤塗って交換
基本的に樹脂の物とポンで交換可能
リヤ側左パッキンは前回欠品してたから
ちょうど良かった♪
アルミのに付属するパッキンは
水抜きの溝が切られてた
カバーもパチパチとはめて完了
後ろも完了
揺らしてみたら
うん(-∀-`; )
めっちゃ強いね(￣▽￣;)
びくともしない
と言っても固定はM8のリベットナットだから
無理にやれば壊れるだろうけど
樹脂ものより断然安心感ある
右側は
サビが広かったから
研磨塗装して取り付け
めっちゃがっしり(￣▽￣;)
これなら
結構な重量物積んでも大丈夫そうだ♪
とりあえずみつけたら
また予備で買っておこう
