ヴィッツRS G'sのDIY・サイドブレーキ調整に関するカスタム事例
2024年05月15日 19時45分
気分が落ち込んだ時は車をイジるに限ります(笑)
暗くなって雨も降ってきたこのタイミングでサイドブレーキワイヤーの調整を始めました。
ちなみに見えているシフトレバーブーツ、どうも前からオーナーが取付ツメを折ってたらしく、私が一本折ったら全く固定されなくなりました。樹脂が完全に死んでて、パキパキ折れます。生きてたら左右2箇所(計4本)と前後2箇所(計2本)で留まってるようです。
シフトコンソール後部の物入れの底部マットを剥がすと10ミリ頭のネジがあるので抜く→
コンソール前方はツメで止まってるだけなので上に持ち上げて外す→
このタイミングでシフトレバーブーツとサイドブレーキレバー横のスイッチコンソール(デイライトスイッチとかある)を外して、下に落とします。これでコンソールそのものを上に上げれます。
そしたらサイドブレーキレバー後部にあるネジ(10ミリ)を締め込んでいけばブレーキの伸び代が詰まっていきます。
私はガチガチパキパキが好きですが、安全マージンをとって普通引きで引き代２ノッチにしておりました。それまでは普通引きで５ノッチでした。
まあこれでちょっと心が癒やされました。
