インプレッサ WRX STIのみんなのエンジンルーム見てみたい・エンジンルーム・GDB・インプレッサWRXSTIに関するカスタム事例
2022年11月13日 12時55分
千両二号スバル インプレッサ WRX STI GDB
2023.1.28 R205に乗り換えました。 コンプリートカーという事でいじればいじっただけ価値を落としていくと思うので大人しくなりたいと思っています。 GDBより新しいですが13年落ちという事で引き続き維持りを中心にSTIが目指したコンセプトを崩さない範囲で純正流用や快適装備の拡充をしていきたいと思います。 納車時走行距離：34,000km 2023/01/28
珍しくお題に乗ってみます
GDBEJ207のエンジンルームです
ほぼフルノーマルに近いです
自分にはノーマルエンジンで充分すぎるからです
エンジンルーム内を弄るときは常に純正+α程度を意識しています。
チューンドエンジンの様にいかにも弄ってますと言う派手なエンジンもとても格好いいですが私は後付け感ない維持りが大好きです🙆
以下取り付けたパーツです
結晶塗装ヘッドかバー
結晶塗装タイミングベルトカバー
ヘッドカバーもタイベルカバーもカーベックと言うメーカーの塗料を使用しています
STIのサクションパイプ
めっちゃ高かったです
スペックCのパワステクーラーです
同じくスペックCのエンジンオイルクーラーです
