MR2の辺境伯さんが投稿したカスタム事例
2021年09月04日 19時56分
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も35年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
豪雨で写真が撮れず過去画像で申し訳ないが、来週で閉店になるトヨペット地元店に別れを告げに行って来ました。
写真のG'sマークXカーボンルーフに乗る友人が当時100系マーク2ツインターボに乗っていて、発売されたばかりの初代マークXを見に行ったのが始まりでした。
友人がマークX、僕がラクティスを買い、 それからトヨペットとの付き合いが始まり、当時の担当がMR2(AW)を持っていて、更にメカニックがMR2(SW)、K工場長がスープラに乗っていてK工場長が「MR2なら任せて下さい」と言うのでトヨペットでMR2GTの面倒を見て貰う事になったのですが、あれから14年…まさかトヨペットが無くなる事態になるとは！
細やかな差し入れを渡し、K店長と元担当のN君、M工場長、MR2GT専従メカニックのH君と話をしました。
H君に「新店舗はどう？」と聞いたら、「正直段差が凄くて自分の86でも厳しいです」と言っていました。
実は近隣の系列店は全ての店舗でスロープや段差がきつくて、フラットなのはトヨペットだけな状況でして、個人的にはトヨペットは店舗を閉鎖しても点検整備専門のメンテナンスセンターとして残して欲しいくらいなのですがね。
基本的にカーディーラーなら、(例えスープラやMR2でも)トヨタの車が普通にトヨタの店舗に入れるように作るのが最低条件と思うのだけど、スロープのきつい店舗ばかりを残して、入り口がフラットなトヨペットを閉鎖すると言うのは考えられない。
メカニックが「自分の車でも入りたくない」と言うくらいだから、残念だけど新店舗でのMR2GTの点検整備は諦めるしかない。
トヨペットの閉鎖は残念だ。
