スイフトスポーツのサーキット男子・FSW・FISCO・サーキット復活組・メリークリスマス✨🎄✨に関するカスタム事例
2024年12月21日 19時23分
onemake racerスズキ スイフトスポーツ ZC33S
JAF公認の元ワンメイクレーサーです 耐久レースも10年 FISCOメインとして走ってましたが、子供が産まれたのを機にレース引退。 スパンタンな車が好きで、ライトウェイトFF&ハッチバックを得意としています。MT至上主義。今まで15台所有 FISCO EK9 2分2秒(A050)2012年 アルトワークス2分12秒(A048)2007年 ヴィッツレース2分19秒AD07 ZC33S2分7秒(5秒切ります)RE71RS 走りに熱い方のみフォロバしております オフ会行きません
レイルのエンジンロールストッパー、新調する為、購入しました。
現在はミディアム硬度のストッパー付けてますが、かなり効果が高い部品です。
アクセルレスポンスは劇的に良くなり、シフトも入り易くなります。
LSD入ってサーキット走ってる人は必須部品かと思います。
快適性は少し減りますが、それ以上に良い部品です
ZC33Sの持病、サーキットで４速が入らない症状が何度か出た為、ハード硬度に変更しようかと思い、購入しました。
ちなみに、クスコ製の強化エンジンMTにもなってますが、このストッパーの効果が1番大きいです
ちなみに、ミディアムが上。純正は下です。街乗りのみで飛ばさない方は、不要な部品です。
余談ですが、火曜のFISCO走行動画を今日見ましたが、ブレーキパッドをローメタル10%→ミドルメタル30%に変更したのですが、5周目位のブレーキングから、ジャダー(大きめのうなり音)が発生。
帰宅後、カーボン皮膜を確認したら、まだら状態でした。
これは正常な状態の写真です。
一旦、ヤスリ掛けして、皮膜乗れる様に峠にてチャレンジしてみます。
ちゃんと乗れば、食い付く様に停まる筈です。
