コルトのドライブ・バイク試乗・CBR250RRに関するカスタム事例
2021年01月31日 21時33分
ひさぽん三菱 コルト Z27AG
ランサーEXから始まり、色々乗り継いで、初めてのコンパクトカーの"コルト ラリーアート バージョンR スペシャル"が今の愛車です。 アウトバーンを走る事を前提に創っているので、普通の国産車とは少し違いますね。 最近、ER34以来久々にスカイラインも手に入れました。😁 日頃はハイゼットカーゴ、たまにekワゴンで動いています。 にゃんこ６匹と一緒に過ごしています。( ・∇・)
今日は昼から、コルトくんに乗って福山へ🚙😀
今日は、'21CBR250RRに乗って来ました。(^-^)
乗ってみると、非常に乗りやすかったです。😀
250cc２気筒エンジン、7000rpmを超えたら更に加速が😆
楽しいですよ❗️
ただ、２気筒なんでそれなりに振動が起きますけどね。😅
あと、唯一戸惑ったのは、ウインカーとホーンスイッチが最近のバイクは入れ換わってる事。😅
ウインカーを出そうとして、ホーンを鳴らしてしまい、輸入車でウインカーを出そうとしてワイパーを動かす位恥ずかしかったです😂
600RRでもそれは同じでした。😅
最新の250RR、４気筒のCBR250RRより街乗りは速いかもって思いました😀
