911 クーペのかりもの・回したら5以下に関するカスタム事例
2022年02月06日 10時45分
M54ポルシェ 911 クーペ カレラGTS
Ｍ５４エンジンは１９７０年代に始まる”Ｍ２０系・スモールブロック・ストレート６”の完成形である。 近年開発されたＮ５４に後を譲り、２００７年６月には完全にその幕を閉じたが、アルミブロックとスチールフレームによって奏でられる官能的なサウンドは多くのＢＭＷファンを唸らせた。 ＢＭＷが現在の地位を築き、ＢＭＷがＢＭＷたる由縁 すなわち”シルキー６”と称されるようになったのはＭ２０系エンジンの偉大な成果である。 写真は我が20台目の最後の自然吸気 直6 E90 325i
大阪の箕面で、991 turbo S を3時間3万円で借りて、能勢の峠道を走ってきました😃👍
最高でした😄
993 カレラ5MT が19800円、964 カレラ2 カブリオレも19800円、930 turboが50000円、944 turboが30000円というちょっと不可思議な価格体系😅
991 turbo Sは、一番人気だそうです🥰
セラミックブレーキ😁200万🤣
ローター、デカい😆
こんな感じ、左じゃないのが残念😆
燃費：3時間で約50km走って、満タンまで11L😫
何もできましぇん😂
