クラウンセダンの220クラウン・ミラーガーニッシュ・モデリスタ・11BK12・結局はシンプルになるのに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンの220クラウン・ミラーガーニッシュ・モデリスタ・11BK12・結局はシンプルになるのに関するカスタム事例

クラウンセダンの220クラウン・ミラーガーニッシュ・モデリスタ・11BK12・結局はシンプルになるのに関するカスタム事例

2021年06月05日 07時39分

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leeトヨタ クラウンセダン AZSH20

基本DIYでやっています。 保安基準内で、いつでもディーラー入庫できる『保安基準との戦い!!』がテーマです。笑

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サイドミラーを純正に戻し、再塗装したモデリスタのミラーガーニッシュを装着しました。

もちろんブラックアウト仕様(11BK12)通称レクサススピンドルブラック。

もともとは、リアルカーボンミラーにガーニッシュを装着していたのですが、クリアを塗り直したところクリア(樹脂)が厚く噛み合わせが悪くなりミラーがはまらないと言う不足の事態になりました。
また、ガーニッシュもいまいちチリが合わないし、よく考えたら、ミラーガーニッシュがブラック仕様なので、「純正ミラーカバーでいいかな。。」と思い、純正のミラーカバーを仕入れて貼り付けました。。😅☺️

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いい感じだったのですが…残念です。
結局は純正が1番と言うオチですねww😅💦

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純正ですのでチリもバッチリです。
モデリスタ ミラーガーニッシュ
メッキ部をレクサスFスポーツのグリルなどに使われる11BK12通称スピンドルブラックとソリッドブラック
そしてサイドターンランプ部分メッキはオニキスブラックです。

一度この仕様でミラーガーニッシュを作成したのですが、塗り分け部分の境界線がいまいちだったので、もう一度塗り直しをし、塗装後に全体にクリアを厚く塗りなおしました!

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最近、弄りも何回りかしてきて結局は「純正」の「色替え」に落ち着いてきました。😂

やはりなんだかんだ言っても、メーカーのデザインが1番落ち着くと言う事ですね。。

まぁ、よくある話と言えばよくある話です。。www😅

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