NV350キャラバンのATF交換・断られまして・しょうがないね・トルコン太郎・整備士の待遇に関するカスタム事例

ATFを交換してきました！
（写真は撮れなかったのでネットから引用）
写真はフィルター付きで圧送交換の出来る機材、トルコン太郎です。
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実は、3軒に断られましてようやく交換出来ました💦
１軒目◯ェームス
２軒目タ◯ヤ館
３軒目スーパー◯ートバックス
（４軒目　札幌日産）

１軒目はオイルが無いので出来ないって💦んなバカな⁉️
２軒目は出来ます〜と言われて店舗に行ったらやっぱし出来なかったスミマセンと。機材が無いって。
３軒目も機材が無いからディーラー行った方がよいよって。
（４軒目、Dは微妙な部品付けてるなら公認とってから来てねと、、、）

結論なんですが、なんか敬遠されたのかなあって😅

やっていただいたのは札幌市東区の某ベテラン町工場です。

曰く、キャラバンをはじめ最近のATはレベルゲージが無いのでオイル量をキチンと管理しないといけなくて、ATFは温度で膨張変化するので35〜40℃くらいで〜OBDに診断機繋いで温度見ながら入れていき、抜き方は〜量の確認方法は〜などと細かく教えて頂きました！
診断機なくてもオイル温度を測ることは他の方法でも測れるので単にスキルが無いか、診断機で温度を測る方法しか分からやかったから？

キャラバン以外にもレベルゲージの無いATは日産に限らずトヨタも結構あるんですよ。

なんかなあ、、、モヤモヤ😅

んで、こちらのベテラン整備工場、リスクもある上できちんと話をもっていただいて自信もってやってもらいました。嬉しかったです！

更に「開けた形跡があるので、少なくとも一回以上交換してますね。なのでいけるとおもって7L×2回循環、圧送しました。」
「開けた形跡というのが、六角のボルトのところがナメてて、きちんと奥まで工具入れてないからそうなったんでしょうねぇ」
と、前回誰かが行ったダメ出しもしてました笑
多分Dの整備士ですね。ナメらせたなら新しいドレンに交換しとけよー💦

信頼のできる町工場でした😊

決して量販店がダメって訳じゃないんですが、整備士の質とか業界が弱くなってきてるんじゃないかなーって心配になりました。

おしまい