シビックのブレーキローター交換・DIYに関するカスタム事例

2018年06月06日 23時35分

#ブレーキローター交換 #DIY

猫ビアホンダシビック

車好きオッサンですｗ

プロミューのローターが届いたので
早速(﹡ˆ ˆ﹡)

スリットはパッドが減るので要らなかったんですが…( ；∀；)

バネ下が1キロ軽くなってるはずなので
どれくらい走りに影響するか楽しみです
(﹡'ω'﹡)

いーえふ

インプレありがとうございます！軽量化の効果はあったようですね、体感できる変化は嬉しいですよね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ後はパットでフィーリングの微調整が上手くいけばバッチですね(｡´･v･` )b

2018年06月08日

FuGu

試運転のレポ待ってます（＾_＾）ちなみにタイヤサイズとホイルサイズ教えてもらったりしても大丈夫ですか？

2018年06月07日

猫ビア

ホイルは10セットくらいを色々付替えてますのでアバウトですが１番多いのは１５インチ７Jの３５です。タイヤサイズは195、50、15ですがミッションがオートポリス走ってた時のギヤ比のまま峠に行ってますのでギヤ比のロー化を狙ったサイズになります。他の方にはあまり合わない特殊な仕様になるかと思いますよ(﹡ˆ ˆ﹡) ノーマルミッションだと205、50、15がしっくり来るみたいですね(*´ω｀*) もちろん走るステージにもよりますが！

2018年06月07日

FuGu

ありがとうございます。やはり15インチがしっくり？くるのですね_φ(･_･メイン画の青いホイルがかっこいいなぁと思いながら見させていただいております。

2018年06月07日

猫ビア

メイン画のホイルは１６インチで街乗り用です(﹡ˆ ˆ﹡) 走るのにはかなり不利ですね… サーキット等なら１６インチでもいいかも…？ですが…

2018年06月07日

猫ビア

昨日試運転してきました(﹡ˆ ˆ﹡) レポはEFさんにご返答した内容と同じになりますのでそちらで御勘弁を(人´∀`o)

2018年06月08日

FuGu

インプレありがとうございます。扱いが慣れるまでは難しそうですね。でも、やはりスプーンだけあって、使いこなせると武器になるんでしょうね〜

2018年06月08日

FuGu

スプーンキャリパーにプロμローター(≧∀≦) 羨ましい〜フィーリングはやはりいいですか？

2018年06月07日

猫ビア

フィーリングは今夜試運転に行きますのでまだ未体験です(*´ω｀*) 街乗りではややカッチリペダルタッチがなりました。初期制動が強いみたいなのでコントロール性を心配してます >_<

2018年06月07日

いーえふ

どのように変わるか興味津々です( ˙꒳˙ ) 見た目サイコーです…( ੭ˆ ꒳ ˆ)੭

2018年06月07日

猫ビア

今夜試運転に行ってきます(*´ω｀*) 宿敵S2000が来てくれれば効果が分かりますはい９割見た目で買いました(*´罒`*)

2018年06月07日

猫ビア

昨日５本ほど遊んで来ました(*´罒`*) 先ずアクセルのツキが良くなったと感じました。踏んだ瞬間に付いてくる感じです単独で実感できるので相当だと思います！ストレートの伸びも以前は122キロだったのが124キロと伸びて上々ではないでしょうか、ここはその日のノリでも変わるんですが…（笑）肝心のブレーキングですが、硬い！踏むと硬い！カチッとしてて一見良さそうなのですが奥が無い！初期制動は良いのですがその先のコントロールが無くタイヤがブレイクしやすいです… これはパッドのせいなのかキャリパーのせいなのかローターのせいなのか？ローターの剛性？金属の硬さは上ってると思うのでこれが原因かわ分からないです。パッドはアクレのフォーミラ700を使ってるので次回はパッドを交換して走ってみます(﹡ˆ ˆ﹡)

2018年06月08日

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