インプレッサ WRXのチャコールキャニスター移設・魅せるエンジンルーム・スッキリ化に関するカスタム事例
2018年05月25日 19時49分
X-stream(エクストリーム)スバル インプレッサ WRX GC8
無言フォローお断りです。フォローされても解除しますし、フォローバックもしません。 常識を持ち継続的な関わりが出来る方のみお願いします。 千葉の野田市でX-streamというクルマの何でも屋!?をやっています。 愛車はRX-7他。 “X＝未知の、stream＝流れ” 【神は細部に宿る】 一つ一つの作業に拘り、見えるところも見えないところも分け隔てなく気を配り、あまり関心を持たれないエンジンルームにも細部に渡って一つ一つ丁寧に作業する事を常に意識し日々向き合っています。
間違い探し。
何が変わったでしょーか？
…ってビフォー画像も無いからわかりませんよね 笑。
中にはエアクリのところが配線ぐるぐるしてる〜って思った方もいるかもしれませんが、そこには触れないで下さい。お触り禁止です( ﾟ∀ ﾟ)
…という事で(？)チャコールキャニスターを撤去しました！
配線ぐるぐるは追加メーターの配線を仮で留めているだけです。
(自分から触れにいっちゃったよ…)
前からチャコールキャニスターの存在感が嫌で嫌でいずれやろうと思ってましたがこれでスッキリしました(*´д`*)
その代わりにガソリンの揮発ガスは大気に放出〜
大気に放出〜
大気に放出〜
大気に放出〜
…なんてしてませーん( ﾟ∀ ﾟ)！
ラフに書きましたが(笑)、なーんでか配管が助手席側からわざわざインマニの下を通って運転席側に向かい(IN：黄色)、並行して戻る(OUT：緑)という設計になっています。
あと画像では写ってませんがキャニスター下側から大気圧導入の配管がフロアに向かって長い経路で伸びています。
そういうのも全てショート化出来て見えないところもスッキリ☆
気分もスッキリ☆
