コペンの燃費記録・遠出・スマホナビ・ターボに関するカスタム事例

　逗子に行ってきました
行きは湾岸線から、です
　条件　乗員　1名　荷物ほとんどなし　晴
　エアコンなし　22℃ シート暖房未使用
　燃費　87km走って脅威のリッター23km越えです

　帰りは都内ちょこちょこ寄って計200km走りましたが燃費22kmでした
　ATですがマニュアルモード未使用です

　コペンのGR以外の設定はわかりませんが、プリウスと同じく加速がついたらアクセルを踏むか踏まない微妙な滑空走行で走ります
　渋滞に巻き込まれながらの10kmの道のりも燃費メーター17km前後で走るので、すごい性能です
　慣らしが終わってきたのでちょっとアクセル踏んだだけでものすごい加速でした
　PHV GRの電動ジェットコースターも恐ろしいですが、やはりエンジン音　ターボ音は心地よいです

　帰りはスマホナビのテストです
　サブカーのなのでディスプレイオーディオ一択で音質の良いアルパイン　新型が発売延期まで耐えていました
　接続は無線でハイレゾ条件

　私は5G データ使い放題ですが他のデータ制限スマホで乗った場合フリーズして使い物にならないことが判明
　ナビアプリ10種類をiphone、Xperia1 II iPadでテスト中です

　東京のスピードに乗った車線変更
　特に横浜方面から湾岸線の誘惑に負けず保土ヶ谷の分岐、大井の分岐、スカイツリー方面へ遠回りせずに上野経由で4号線にきちんと事前に案内してくれるか

　yahooナビが一番実用的ですが、首都高や環七環八並みの道路は流れが早いのでやはり事前の車線案内やカウントダウン目盛りがないと厳しいかな

　5GでもWi-Fiにするとセブンイレブンとかに捕まるのでWi-Fi切り　Wi-Fi同時テストをテストをしていますがトンネルや川を渡る時は頻繁に途切れます
　まもなく、くっ、、、
　次ののの、、
　車に酔って吐く手前のホラーな女性を乗せているようで怖いです

　サイバーナビまでの機能はいらないので彩速ナビで決定です

　レーダはずっとセルスターの最新機をつけています
　スマホナビもお知らせしますが、実用的ではないです

　時間関係ない人はスマホナビでいいですが

　常に事故や渋滞情報で最短ルートを探したり、目的地が進行方向左右で中央分離帯がある場合、一方通行バスレーンなど時間帯で危険な道などスマホナビはまだまだいらないです

　彩速ナビとアルパインディスプレイオーディオの音響機能が同じでディスプレイオーディオが高いなら買う必要はないですね
　パイオニアも古いタイプで有線など制限があるといらないです