ムルシエラゴの流れるウインカー・ランボルギーニ・加工製作品・あいこんさんオリジナルに関するカスタム事例
2024年04月16日 22時59分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
あいこんさん加工製作してくれました🎶
おそらく北海道初！市販品も無くて、むしろ日本でも、ほとんど居ないかと(^-^)流れるウインカーのムルシエラゴ✨
バックランプとウインカー2色切り替えで、1列制御🎶
一気にイマドキっぽく進化した気持ちになれます٩( ´ω` )و
あいこんさん、ありがとうございますm(_ _)m
傷防止保護フィルム貼ったままの、まだ仮付けなので、
全部組んだらフィルム剥がして改めて動画を撮ります🎶
あいこんさんも忙しい中、コツコツ夜なべして作ってくれたんですが、
自分も忙しくてなかなか取り付けして乗るまで進めません(>_<)
そして、元々何故か片側だけ尾灯がギボシ加工されてたのは、理由があって、車両側の純正カプラーの接触不良m(_ _)m
純正カプラー単品のリペアカプラーなんて国産みたくすぐ出ないと思うので、
結局ギボシにします(^_^;)
線よじるだけじゃなく、当然きちんとハンダはしますが。
あと、元々バックフォグの点かない謎は、
あいこんさんが車両側を診断してくれて、
スイッチ不良までは判明。
テールまでの配線とリレー、ヒューズは生きてる！
スイッチ分解が決定。
また課題が…(^_^;)
とりあえずテールまでの配線は大丈夫なので、テール周辺は全部組み立てるか…
まだまだ先は長い…
