フォレスターのパワーブレース・STI・クスコ・WRX・レヴォーグに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フォレスターのパワーブレース・STI・クスコ・WRX・レヴォーグに関するカスタム事例

フォレスターのパワーブレース・STI・クスコ・WRX・レヴォーグに関するカスタム事例

2023年02月28日 04時36分

アニキのプロフィール画像
アニキスバル フォレスター SJG

2022/03 CVT故障によりBからEに乗り換えました。懲りもせずSJGにした理由……それは直線番長だからです😂 無言フォロー歓迎します。

フォレスターのパワーブレース・STI・クスコ・WRX・レヴォーグに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前回の続き

うーん……よし!とりあえずキャロッセに電話だ❗️
とはいうものの少し気が引ける。以前電話に出た担当者がひじょーにぶっきらぼうな人でひじょーに不愉快な思いをしたからだ。
しかしためらってはならない。

トゥールルルルルルルン🎵トゥールルルルルルルン🎵ペッ❗️
「付属品ワッシャーのみ購入出来ますか?」
『工場に確認しますので折り返します』
お、今回はイイ感じの人だ✨
いうてる間に着信アリ

『ワッシャーだけは無理なようです。ボルト等もセットなら送料込みの5500円になります』
「お、お高いですね!」
『そーですねぇ……もーしわけありません!』

仕方ない、ネットで探すか……

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6mm厚というのが無いんですよねぇ……
3mm5mmとかならゴロゴロあるのですが
おっ!あった!ミスミというサイトだ。
6mm×5の送料込みはと……3500円、、、たけーじゃないか!仕方ない、3mm2枚重ねで使おう!締め込んだら大丈夫やろ。

ありましたありました!Amazonで発見❗️
ポッシュフェイスの10枚入り1760円
バイク乗りなら知ってるブランドですね。
アルミのカラーボルトとか色々買ってましたね~👍️

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こんな感じでエー感じ👍️

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懸念されたクリアランスもしっかり確保されております👍️よーし本締め本締め🎵

デジラチェを50Nmにセッツ❗️

ピッピッピッピッピー🎵ピッピッピッピッピー🎵順調順調🎵さ~てお次は左❗️

ピッピッピッピッピピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピピッピッピッピッ………

あれ?あれ?あれ?ピー言わへん
モニター確認しながら再度トライ、セッツ❗️

ピッピッピッピッピピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピピッピッピッピッ………

35Nmから上がらん、これはもしや❗️もしかして❗️思てる間にニュルン🎵ガッコっ❗️❗️
あ❗️あ❗️あ❗️あ❗️(何度も言いますが本当にヤバい時は『あっ!』ではなく『あ!』なのです)

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二つの製品のステー&ステー+ワッシャーで厚みが増しボルトのネジ山が足らずトルクに負けネジ山が引っ張りの方向に折れ曲がっていました。

これは純正ボルト、クスコ付属のボルトも早々に散っていきました……
長さが……足らない……

はっ❗️ナットは無事か❗️

ナットはボディ裏から溶接されてます。裏からボルトをねじ込み無事を確認、セーフ❗️

どーするアニキ❗️やれるのか❗️❔

※長いので分けます

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フォレスター

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