スカイラインの新年初カスタム・今年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2024年01月05日 20時04分
ゆうま日産 スカイライン HGC211
平成四年生の三十路2年目おじさん Not盆栽乗ってなんぼ年間走距離15k〜20k 関西🇯🇵甘党 峠 林道 酷道 険道 滝 絶景 昭和遺産 近代建築 イベント参加よりは見学派で、並べるより走るのが楽しい人です。あとこのジャパンはキャブじゃないです。ノーマルのインジェクションターボです。如何に永く乗るかを最優先でやってます！批判や好みの押付はご遠慮下さい。
新年早々積車案件😇
水温爆上がり
旧車乗りならみんな大好きサーモの4種ボイル〜温度計を添えて～
なんぼ炊こうが微塵も開かんクソサーモ(HKTの打刻あり)
二度と使わん
昔使ってた40数年前のおそらく純正品
20数年使用後保管していたものを掃除してぶち込みました
この温度ね。覚えた。
またどえせ開けるやろと複数買いしてたガスケット
伏線回収してしまいました
たった1年半、たった2万キロしか使ってないのに故障とは。
はらわた煮えくり返ったのでわからせてやりました。
視覚的に構造の理解はできましたが原因の究明には至らず
繰り返し加熱冷却によるワックスの変質なのか
シール不良によってクーラントが侵入して悪さしたのか
どちらかだと推測しますが
ほか数名同じサーモで固着の事象を確認しています。
昨今の二次創作品の品質はクソですね。
積車に積まれたジャパンはまるで古い車扱いの視線を受け、申し訳なさでいっぱい。
部品がクソなだけ👎ジャパンは年15000をコンスタントに走る普通の車です。
と、いうことで今週のお題
新年初カスタムはサーモスタットの入れ替えでした✋
