マークIIのインパクトレンチ・インパクトレンチ比較・アストロ・KIMOに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIのインパクトレンチ・インパクトレンチ比較・アストロ・KIMOに関するカスタム事例

マークIIのインパクトレンチ・インパクトレンチ比較・アストロ・KIMOに関するカスタム事例

2022年02月17日 16時31分

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はる吉トヨタ マークII JZX110

群馬県で JZX110のマークⅡに乗ってます。 時々サーキット行きます。 無言フォロー大歓迎です👍 登録したばかりで使い方よく分かりませんが、ぼちぼち投稿していきたいと思います。

マークIIのインパクトレンチ・インパクトレンチ比較・アストロ・KIMOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アストロインパクトとの比較です❗

アストロ 220Nm 15000円位
KIMO 300Nm 9500円位

KIMOの方がトルクあるのに軽くて小さいです👍️

アストロのインパクトです。

頑張れば外れます(^^;
けど、時間かかるのでうるさい💦

1台分でどんだけ時間かかるやら…
バッテリー終わるの早そう(^o^;)

これならクロスレンチ併用します😇

若干時間がかかりますが、アストロより全然早い‼️

何より軽いし小さいので、使い勝手良さそうです👍️

しかもアストロのより安い👈️これ重要!

ちなみに、ホイールナットは
スタッドレス用のホイールに替えてから2ヶ月程経った状態と、一度緩めてからトルクレンチを使って110Nmで締め直したもの両方で試しました。
ナットはアストロ、KIMO共に3本ずつ緩めてみましたが、同じ様な結果でした。

耐用年数にもよりますが、買って良かったと思ってます❗

以上、レビューの投稿でした🙇

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マークII JZX110

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マークII JZX110

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マークII GX100

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