ステラの緊急事態に関するカスタム事例

2018年12月22日 21時21分

エンジンとミッションの間から油漏れしてるんですが、ここはなにの油漏れになるのか教えていただきたいです。知ってる方は一言でもいいので教えてください。ちなみにオイルパンは交換してもらったばっかです。エンジン番号はen07です。

あ((((；ﾟДﾟ)))))))！！！！と、思いましたが、まずは、こんばんは。俺のA06号と同じかも！！確か、クランク(シール)側からの漏れで、修理に15〜20と言われましたねΣ（ﾟдﾟlll）結局、断腸の思いで廃車にしましたが、後継のD10号もチェックランプで入院(´⊙ω⊙`) こっちは保険範囲なのですが・・納車が1月くらい遅れてますorz

2019年03月10日

マコト

それはですねリアクランクを固定する所の棒状のシール交換しないとダメですリアクランクオイルシールの交換だけでは直らないです棒状シールを交換するのにエンジンごと降ろしてミッション外してオイルパン外さないとなので工賃もバカになりません

2018年12月23日

マコト

EN07の病気なんですよね

2018年12月23日

ふれあ

お邪魔します〜〜昔、サンバークラシック乗ってた時なんですけど、ステラとはマウント方法は違いますがシールの間からオイル漏れがあってシール交換したのですがしばらくしてまた漏れてて、行きつけのスバルショップの店員さんの話ではシール交換でも手順があるらしく「新品のシール貼っても直ぐに取り付けるのではなくて、少し乾燥させてから取り付けないと漏れる」と聞いたことあります。ちなみにその時は最初はスバルディーラーで修理して再び漏れてスバルショップ「フランチャイズ系」に相談した時のアドバイスでそこで再び直してもらったら漏れなくなりましたよ。

2018年12月22日

つかちゃ

フォローさせていただきました！条件は似てる感じですね〜だと自分は民間のところで直してもらったんでちょっとこの話をしてみたいと思います。だともう1回交換するっていう形になるって言うことですかね？？

2018年12月22日

ふれあ

フォローありがとうございます😊よろしくです〜〜スバルの軽自動車が大好きでレックス、サンバーと乗り継いでましたよ〜〜ダイハツ製になってがっかり😞スバルのエンジン「クローバー4」軽自動車なのに4気筒良かった。お店にもよりますけど「フランチャイズ系」の方が結構親切にしてくれますよ！ディーラー系はそっけないし不必要な部品まで交換して工賃高くつきます。「あくまで僕の経験談」ですけどね💧

2018年12月22日

プレゴン

お疲れ様です。色が液体パッキングの色見たいな感じがします。一旦、パーツクリーナーで、ミッション＋エンジン接合部を清掃して見て、から、少し走って見てから、再度、点検して見ては、どうかと、思います。ラジエーターのサブタンクまたは、ラジエーター液は、どんな？感じですか？

2018年12月22日

つかちゃ

お疲れ様です！漏れてるのを触った感じだとオイル関係の漏れだとは判断出来ました。冷却水は緑のままで減ったりはしていません！

2018年12月22日

プレゴン

フォローありがとうございます。場所から、すると、エンジンとミッションの接合部なので、パッキング交換と、なると、エンジンを降ろさないと、出来ないかも、しれません。多分クランクの、リアシール部からの、オイル漏れかも、しれません。私の車も、同じ場所から、オイル滲みが出ています。緊急処置で、接合に、スプレーパッキングと、エンジンオイルに、ワコーズのEPSを入れて、車検を通しました。来年、オイル交換時に、オイル漏れ止め剤プラス91を投入して、様子を見ます。

2018年12月22日