RX-7のFD3S・Vマウント・DIY・軽量化・エアコンレスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のFD3S・Vマウント・DIY・軽量化・エアコンレスに関するカスタム事例

RX-7のFD3S・Vマウント・DIY・軽量化・エアコンレスに関するカスタム事例

2020年06月10日 06時13分

ほるねーとのプロフィール画像
ほるねーとマツダ RX-7 FD3S 後期

次はいつ壊れるかな〜 0円のRX7でジムカーナしてます

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シルバー号にもVマウントを導入しました
今度は憧れのトラスト製!もちろん中古ですがw

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トラストのVマウントはバッテリー移設が前提のキットですが、今回はSHORAI製リチウムバッテリー LFX18A1-BS12を使用、ステーを自作して純正バッテリー位置でのインストールにチャレンジ。
ギリギリのクリアランスでなんとか収まりました。

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さすがはトラスト製とだけあってフィッティングは完璧でした 以前苦戦したパワステクーラーも移設キットがしっかり入ってて感動です笑

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純正アンダーカバーも加工して下からエアが抜けるように またフロントバンパーも干渉があったので少しカットしました

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それとエアコンも外しました...後悔はありません笑
残念ながらバッテリー位置の関係でリキッドタンクが移設できなくなるので仕方なく(?)

大きな犠牲と引き換えに、バッテリーと合わせて20kg以上の軽量化となりました!
あっ、エバポレーターも外さなくてはですね💦

エア抜きをして作業完了!

そういえば以前のオルタネーターブローと思しき症状でしたが、メーターのカプラーがしっかりハマっておらずそこで回転信号が止まり、オルタのレギュレーターにも信号が入らずフェイルセーフでまともに発電されない。というのが原因でした💦
ECUから直接信号行ってるわけじゃないんですね〜勉強になりました、、

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RX-7 FD3S 後期

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