カローラレビンのトライアングルタワーバー・ピロ調整式ラテラルロッド・ラテラル補強バーに関するカスタム事例

今日もぼちぼちやっとるですよー(笑)

車検で車高上がってたので純正のラテラルロッドで問題無かったのですが、この前車高下げてからホーシングの位置がずれて、リアの挙動がおかしくなってました(>_<)

付いてた純正ラテラルロッド。ブッシュはまだまだ新しいので使えそうなんですが(^^;)

交換する、シルクロードのピロ調整式ラテラルロッド。

取り付けて、数回長さ調整して終了！

今回はフロント周りもリメイク。

このGABのストラットタワーバーから、

こいつ、トライアングルタワーバーに交換です(^_^)ﾉ

外して新しいタワーバーを仮づけ！
バルクヘッドにブラケット取り付けて、トライアングルバーを仮止め。

自己満、カッコいい(笑)

張り調整やら取り付け部分を本締めして完了！
タワーバーが新しくなって、余計綺麗になりました(^_^)ﾉ

作業終わって、昼飯食いに帰宅して思い出す(笑)
ラテラル補強バー。
飯食って、またリフト借りて作業。

無事に取り付けて本日の作業終了！
晴れて道路がドライになったら走って感触確かめます。

これで、前のトレノと違うリア周りは、ピロコントロールアームとトラクションブラケットとサスとショック。
フロント周りは、サス・ショック、ロアアームのピロブッシュ。
ブレーキ周りとギア比関係。
まだまだやることたくさんだなー(^^;)
少しづつ交換して乗り味確かめながら進めていこう(^o^)