はまや Gen Ⅱさんが投稿したカスタム事例
2020年08月15日 12時20分
はまや Gen Ⅱ
第一世代の’はまや，はスマホ故障によって引き継ぎできずに第二世代に更新しました。 EJ→EJ→fbと乗り継ぎ 暴走しないよう己を戒める為、 GJ3を選択しました。 ナチュラルアスピレーションながらターボラグとプッシュアンダーを消す為にやっていた左足ブレーキ操作の気持ち良さが忘れられず…いまだに、’無駄に’やってしまう。 からの、 財力と上がりの車のための 自身の感度を鍛える目的も含んだ 修ちゃんのアルトへ乗り換え。 いつかはカローラ。
レス解消
レックス施工
まーつーの車ですが、20Mm超過したのでプラシーボくらい感じられるかと施工しました。
エンジンオイル交換もやったのでレックス単体の効果は不明。
白いのは少ししかでませんでした。
インマニに溜まらず上手く施工できたようです。
直噴の保育園送迎仕様ファミリーカー
は直噴の恩恵よりインテークバルブへの炭素の蓄積リスクなどの精神的負担の方が勝る。
エンジンオイルの交換頻度も早い。
純正で十分良いと思うが、
労を労ってあげた満足感が薄い。
しかし、コスパも考慮してPAO
までが限度。
直噴エンジンはオーナーを悩ませる。
