インプレッサ WRX STIのマグネシウムホイール・SSR typeCに関するカスタム事例
2018年05月19日 17時23分
ともやスバル インプレッサ WRX STI GDB
スマホ紛失。アカウント復活せず同名で再登録しました。ヨロシクです。 愛車遍歴：H４式180SX typeⅢ、H13式インプレッサ STi GDB A型、H30式レヴォーグ2.0 STi Sports VMG
PCD100 9J×17inch オフセット48(旧表記) マグネシウムホイール軽くて良かったです。
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
お題に乗っかってみますレクサスのブレーキを移植してありますローターサイズはF:357mm、R:334mm実用性はバッチリなんですが、見た目ちょー地味っすね...
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2025/02/22 17:42
とりあえず最高記録！https://youtu.be/4-5GiSKLp4Uギアオイルは磨耗性よりもフィーリングが大事だと思うが…
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2025/02/22 15:53
海は広いな・・・快晴。純正スミンボとディクセルローター+パッドっすね。
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2025/02/22 15:12
昨日帰り信号待ちしてたらボンネットから少しモクモク…💭もうアカンなと思い、重い腰を上げてパワステポンプ交換っす(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟきちゃなー♡🤣ﾌｷﾌｷ...
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2025/02/22 14:57
黒光りインプ🤩🤩父のステアリングを拝借、ナルディは細身がいいね。
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2025/02/22 12:24
