ジムニーの北海道・売ります・ジムニーJA11・ジムニーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーの北海道・売ります・ジムニーJA11・ジムニーに関するカスタム事例

ジムニーの北海道・売ります・ジムニーJA11・ジムニーに関するカスタム事例

2020年02月06日 23時18分

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ちょぺスズキ ジムニー JA11V

北海道でGRB乗ってます。 2020年に入り、ジムニーは手放そうかと考えています。 今はインプレッサをメインにアップしていこうと思います。 よろしくお願いします。

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そろそろこいつ手放そうと思いますけど、需要ありますかねー?
以下に簡単な仕様書いておきます。
覚えてる限りで書いてるので、抜けてるところもあります。

【年式等】
型式 JA11
ミッション MT
年式 平成5年式(おそらく)
走行距離 18万キロ強
車検 R2年4月

【外観】
ハケ塗りでオールペン
ボンネットとルーフはつや消しの黒
社外テール
社外ナンバー灯
社外バンパー(つや消し塗装)
どっかのヘッドライト(H4)
オリジナルサイドシルガード
リアフェンダーカット(ビス留め&コーキングで塞いでます)

【装備等】
社外リーフ(やわらちゃん)を入れてますが、前後増しリーフ組んでます
社外シャックル
ファームスーパーロングショック(前後)
ブリッジキット(過去に折れたので溶接してます)
延長ブレーキホース(50mm)
純正LSD(ヘリカル?)
T-MAX製ウインチ(6000lbs)
社外バッテリー
簡易ブーストアップ
純正モモステ
社外セミバケ(メーカー不明:赤色)
LAMCO製ブースト計&アンペア計
LEDバーライト
社外タンクガード

【整備等】
前後ブレーキは過去にOH済み
ローター&パッドは2年前くらいに新品に交換済み
ナックルOH済みですが、そろそろシミーが出そうな雰囲気?
右リアのドラムブレーキが減ってます、要交換(確かスペア持ってたはず)
シフトリペアキットでシフトフィーリングはそこそこ良くなってる
過去にライトをたくさん付けてたので、運転席側にスイッチが多数あります
タイベル、ウォーターポンプは17万キロあたりのときに交換済みです。

【問題点?】
運転していて気になる点を挙げます。
まずオイル食います。継ぎ足しで乗ってきましたが、問題なく乗れます。詳しい方はOHしてもいいかもしれません。
LSDの効きはいいですが、デフのサイドベアリングが何かが調子悪いのか、ブレーキ踏んだら車体が少し揺れます。
右リアのブレーキの減りが早いのはそこが原因かもしれません。
普通に乗る分には問題ないです。
ご覧のとおり、元々ボロボロの状態で譲り受けたので、ボディの腐食はかなり激しいです。
一応最低限の穴埋めはしました。

【その他】
タイヤはトランパスです。
スタッドレスもおまけ程度の効きですが、つけます。
その他、物置に新品部品があったと思いますので、それもつけます。
確かナックル周りとブレーキなどの部品だったと思います。

ボロボロですが、交換すべきところはやってきたつもりで、さらに色々手を加えてきて大切にしてきました。
(ボコボコなのは前オーナーから貰った時点でそうなってました。自分は1度も倒してません。)

車検とるのは難しいかもしせません。
部品取り前提でもよろしいかと、
現状のまま渡す予定なので、
もし気になる方がいたらよろしくです。

買い手の対象は、現車確認ができる方でお願いします。
車検もあるので、運転も出来ます。

価格は需要があれば提示したいと思います。

長文失礼しました。

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