WRX STIのiPhoneSE2・バッテリー上がり対策に関するカスタム事例
2022年04月24日 08時22分
猛獣音速スバル WRX STI VAB
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
AM5:40
ブヒーブヒー｡ﾟ(ﾟ´🐽`ﾟ)ﾟ｡ぶひぃｰん｡
＊MISSION 1
雨が降る迄の45分間で、水温油温とも通常温度に上げ、バッテリー充電して帰還せよ。
よし、OKだ
雨に合わず無事帰還した。
距離にして約15キロ走行。
施錠後、スマキー持って近付くとコの字ポジ点灯。
オプション全然付けてない様な貧乏人仕様であるうちのVABでもその機能は有る。
一応今時のクルマ！？
点灯しとるなぁw
テールとナンバー灯もコの字ポジに連動して点灯。
このコの字ポジ点灯。
1週間不動状態だと点灯しなくなる。
バッテリー保護からと聞いてる。
3日か4日おき、週末に動かすクルマであれば水曜位に動かしてくれとVABは言ってるw
ショックがそろそろ抜け気味なのか、常にフロント荷重気味なのが気になってたけど、気温が低くてタイヤ圧からか今日は気にならなかった。
あと、よく走った。
酸素濃度が違うもん、吸気温度は大事よね。
野良猫対策の網を掛けて終了。
全てが終わった頃、雨が降り始めた。
