インプレッサ WRX STIの散財に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの散財に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの散財に関するカスタム事例

2022年07月27日 01時11分

m-14 のプロフィール画像
m-14 スバル インプレッサ WRX STI GDB

インプレッサGDB F型に乗ってます。 フォロー、フォロワー数を競うつもりはありません。備忘録も兼ねてやってます。 楽しく車で遊んでます^_^

インプレッサ WRX STIの散財に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

夏のチューニング(散財)予定

インプレッサ WRX STIの散財に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ZEROスポの中古ECUで痛い目に遭ったので、mine'sのVX-ROMを選択
・燃調/点火時期のリセッティング
・スピードリミッターのコントロール
・REVリミッター拡大
・可変バルブタイミングの最適化

mine'sは8月からサマーセールなので3割くらい安く買えるので助かりました(⌒-⌒; )
おかげで浮いたお金で他にも買える

インプレッサ WRX STIの散財に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

4点式ベルト導入

インプレッサ WRX STIの散財に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

チャージスピード カーボンボンネットダクト
サイズは涙目ルックでF型純正より大きくなります
サイズが大きいからといって入った空気が全部インタークーラーの下に流れていくわけではなく、かえって圧力が上がって空気抵抗になるかもしれないようですが、純正も傷んでいたので買いました^_^

以上

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

インプレッサ WRX STI GVB

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スパークプラグとイグニッションコイルの交換しました。プラグはHKSで、8番相当のものに変更。コイルは日立のものに変更。外した6番と新品の8番です。

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インプレッサ WRX STI GDB

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こんにちは!2024年12月より「インプレッサWRXSTI(GVF)」のオーナーとなりました!幼少期に父が「レガシィツーリングワゴン」を乗っていた影響もあ...

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