セリカのサーモスタット交換・ウォーターポンプ交換・GW・ドライブ・DIYに関するカスタム事例

今年GWのメイン作業
ウォーターポンプ交換。

まずはエアクリ、アンダーカバー全撤去ののち、ドレンコック解放でクーラント排水。
ドレンコックへのアクセスが悪いので、いっそエアクリごと撤去が良い。

オルタ、ウォーターポンプ撤去。
オルタネーターは納車後すぐに交換したので要領を得ている分楽だった。
ウォーターポンプは外すのに苦労。
プーリー外してから本体外すと理解するまでに時間がかかってしまった。

新旧
旧はインペラが樹脂製。
そのため多分新車からそのまま。
パッキン劣化からの冷却水漏れもあったので交換はベストなタイミングだった。

ついでにこれも交換。
近くにあるサーモスタット
ナット2本で止まっている半球のカバーを外すとアクセスできる。

以後はベルトも交換したりなどあったが暗くなったのでカット。
以前エア抜き作業時ラジエーターの付け根を折るミスをしていたので、
そこは慎重に作業。
エア抜き後問題なく走行可能、異音も消えたので、今回の作業は完了。

テスト走行がてら、羊山の芝桜を見に行った。
そろそろ見納めのようだが賑わっている。

以上