スカイラインのkmc style・ダイレクトイグニッション・電スロ・Link G4X・LINK ECUに関するカスタム事例
2021年04月18日 22時37分
40代のおっちゃんです。 20年ぶりに また鉄仮面に乗りだしました。 青春時代に出来なかった事を 現代の技術やパーツで カスタムにチャレンジ ヨロシクお願いします!
電動スロットルの次は
ダイレクトイグニッション化
構造上 純正タコメーター不動になります。
2021年04月18日 22時37分
40代のおっちゃんです。 20年ぶりに また鉄仮面に乗りだしました。 青春時代に出来なかった事を 現代の技術やパーツで カスタムにチャレンジ ヨロシクお願いします!
電動スロットルの次は
ダイレクトイグニッション化
構造上 純正タコメーター不動になります。
CTフォロワー・イイねしてくれるユーザーの皆さんこんにちは😄今日は夜勤で夕方から作業の為夜勤前に撮り溜めした分アップします👌最近やっと賞与が入ったんで高額...
熊本の阿蘇まで自走で行ってきました往復2500キロでした阿蘇山すごい良かった〜宿はキャンプ!このキャンプ場もまた素晴らしかった!
CTの皆様、おはよう御座いますm(__)mいつも良いねやコメントを頂きまして、有難う御座いますm(__)m昨日、栃木県で開催された「シブミー」に参加して来...
皆さんいつもいいね👍コメントありがとうございます😊先ずはお題の「マフラー大百科」って事で……フロントパイプ2本からセンターシングル触媒からワンオフ…って感...
こんばんは😊日曜日の朝は早起きして作業開始👍ECUの通信ユニットは、センターコンソールに格納。バッチしやし😘因みに、ブースト計のブラケットも純正パネル形式...