プリウスの50プリウス・210クラウン・納車に関するカスタム事例
2019年05月25日 08時24分
90ヴィッツ後期 ↓ 50プリウス前期 ↓ 210クラウン前期 ↓ 70カムリ前期+GJアテンザ前期（2nd） 海外規格の車や大型セダンが特に好きです😉 ジャンルだとVIPやスタンスが主食です🤤 浅知恵ですが基本的にDIYで車触っています🛠 他にはアニメ全般が趣味です🤓 岐阜県住みですが、沼津にもよく出没します😑 内容読まず秒でズカズカいいね下さるフォロー外の方、自分とは価値観が合わない為自衛目的でブロックさせて頂きます…何卒ご理解下さい🥺
長らくの放置、申し訳御座いません😥💦
皆様にご報告が御座います。
この度50プリウスを降り、210系クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンGに乗り換えました。
突然の事でしたのでバタバタしてしまい報告が遅れました、、(・ω・;＃)
プリウスを手放すつもりは毛頭ありませんでしたが、知り合いのクラウンが投げ売り状態で発掘された事によって、プリウスの買取価格、クラウンの維持費、総合的なバランスを考えた結果降りる事を決意致しました。
プリウス購入時の半額以下でクラウンが入手出来ました(^^;
2台持ちも検討したのですが、現在私の稼ぎでは困窮するばかりで断念しました😭😭
知り合い価格でなければ乗り換える気は全く無かった為、良いご縁を頂いたと思い乗り換えに至りました。
クラウンの変更点としまして
ワンオフヘッドライト(インナーブラック、ポジションシーケンシャル化)
グリルブラックアウト
サイドステップ アンダーライト
モデリスタ トップノットアンテナ
TRD トランクスポイラー
ラルグス 車高調
飽くまでも快適性重視のロイヤルサルーンなので、最低限の乗り心地を確保して多少なりとも快適に移動出来る車を目標に弄りますᕙ( ˙꒳˙ )ᕗ
とりあえずホイールが欲しいところ、、🤔
オフ会参加、プリウスを合わせる事が出来なかったのは心残りではありますが、プリウス自体は勿論大好きなので、フォロワー様が宜しければ今後も見守らせて下さい。o( ^_^ )o
2年齢的満たずのお別れですが、この子に出会ったおかげで様々な体験をさせて貰いました。
本当にお疲れ様。
プリウスは降りてしまいましたが、今後とも変わらぬお付き合いを宜しくお願い致しますΣ( >д< )ゞ
〆は納車直後の写真で、、😴
繰り返しにはなりますが、本当にありがとう御座いました！！
