シルビアのSi15iA(おに)さんが投稿したカスタム事例
2024年06月26日 23時19分
Si15iA(おに)日産 シルビア S15
整備記録 フォロー・リムーブはご自由にどうぞ(挨拶不要) ⚠️WARNING⚠️ ・作業する際は周囲の安全に十分配慮した上で実施してください。 ・作業する内容によっては有資格者の方と一緒に作業してください ・作業の際に発生した損害等に対しては一切の責任を負いかねます。 ・各投稿に掲載されている画像・動画等の無断使用・転載は一切禁止です。 ・各投稿に掲載されている締め付けトルクの数値は各メーカーの整備要領書を準拠とします。
トランスバースリンク(ロアアーム)、
テンションロッドの交換、コレらを取り付けるボルトナット類も新調。
ブレーキキャリパー(オーバーホール品)交換。固着による偏摩耗を確認したため、ローターとパッドもセットで交換。
作業完了したから着地。
にしてもきったねぇ。大量の水で砂埃を洗い流して、ムートングローブで泡たっぷりシャンプー洗車。
それはそうと、ガレージの片付けはまぁ…明日やればいいや…。
余談。ステンメッシュホースの恩恵は偉大よね。(これの前に乗っていた15に付いてた。)
夜、ブレーキーローターの皮剥きを兼ねて妻の14とドライブ。写真はどまんなかたぬま(道の駅)
一定の速度域で発生したジャダーは消えたっぽい。明日北関東道のひと区間で試そうかな。
