ルーミーカスタムのタワーバー・ストラットタワーバー・D-sportに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ルーミーカスタムのタワーバー・ストラットタワーバー・D-sportに関するカスタム事例

ルーミーカスタムのタワーバー・ストラットタワーバー・D-sportに関するカスタム事例

2018年11月24日 01時00分

Kim-Keiのプロフィール画像
Kim-Keiトヨタ ルーミーカスタム

ルーミーからライズへ 純正然を目指しつつ カーライフを楽しんでます 主にパーツの紹介、 取り付け備忘録、オフ会投稿します RAIZE ROCKY ROOMY TANK THOR JUSTY FIT等 クルマ好きな方もどうぞよろしく

の投稿画像1枚目

皆さま お疲れ様です。

北日本で雪のニュースが
報道されていたこともあり
こちら関東も急に冬らしい
寒さになってきました((😖))

そこで三連休を利用して
スタッドレスタイヤに履き替えようと
していた矢先に注文していたパーツが
届いたので我慢できずタイヤ交換より
先にコレを取り付けました😅

の投稿画像2枚目

ダイハツ車専門カスタマイズパーツの
D-SPORTから発売されたタワーバーを
インストールしていきます。

 適応車種 トール
  型 式 M900S
 適応年式 2017年11月~
 駆動形式 2WD/4WD
 トランス CVT
  品 名 55137-B270
締付トルク 27.0土5.3n.m
付 属 品 ストラットタワーバー
取付説明書

上記が取説記載内容です。

の投稿画像3枚目

ストラットアッパーの固定ナットを外して

の投稿画像4枚目

タワーバーをセットしていきます。

この左奥のナットを既定の
締め付けトルクで確実に固定できるか
できないかで作業時間が大きく
変わってきます😅

の投稿画像5枚目

反対側も同様 計4ヶ所の
12mmナットを外します。

の投稿画像6枚目

ここまでは簡単にセット出来ました。

の投稿画像7枚目

が、
先ほど外したナットを既定の
締付トルクで固定しようとすると
エンジンルーム内の配管やパーツ類が
干渉してトルクレンチが奥まで
入っていきません。

タイヤ交換用ではなく
小回りのきくトルクレンチなら
そのままイケたのかもしれませんが
今ある工具で出来る方法を模索し
ワイパー周りをごっそり外して
キャップボルトを確実に固定しました。

使用工具
ラチェット  10mm 12mm 14mm
自在ジョイント
延長バー

6角レンチ   8mm
トルクレンチ 27N.m対応
クリップはがし

の投稿画像8枚目

慣らしで軽く乗ってきましたが、
走りだしてすぐ実感できるほどの
効果に正直驚きました👍

ボディ剛性が向上したことで
曲がった時のロールも抑えられて
安定した走りをしてくれます。
市街地などの右左折でも車体が
外側に膨らむのを軽減してくれるのは
乗っていて結構安心感があります。

この手のパーツは
スポーツ車専用と思っていましたが、
重心の高いROOMYのような
トールワゴンにもキチンと効果がありました。

取り付けにはかなり苦労したけど
結果として付けて良かったです👍

あ、時間かかりすぎて
スタッドレスタイヤに交換できなかった···😭

の投稿画像9枚目

おまけ
タワーバーセット後のルーム内です。

ナット、工具類の落下は絶対に
避けたいので慎重に作業しましたが、
組み上げ途中にワイパーの角度とか
こんなに樹脂パーツの隙間あったっけ?
などと迷路にハマってしまい時間ロス😅

作業前に写真撮っておくなり
マスキングテープで目印しとけば
良かったなと勉強にもなりました。

自分で弄ってみて改めて整備士さんの
有り難みがわかるもんですね😅

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