ルーミーカスタムのタワーバー・ストラットタワーバー・D-sportに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ルーミーカスタムのタワーバー・ストラットタワーバー・D-sportに関するカスタム事例

ルーミーカスタムのタワーバー・ストラットタワーバー・D-sportに関するカスタム事例

2018年11月24日 01時00分

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Kim-Keiトヨタ ルーミーカスタム

ルーミーからライズへ 純正然を目指しつつ カーライフを楽しんでます 主にパーツの紹介、 取り付け備忘録、オフ会投稿します RAIZE ROCKY ROOMY TANK THOR JUSTY FIT等 クルマ好きな方もどうぞよろしく

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皆さま お疲れ様です。

北日本で雪のニュースが
報道されていたこともあり
こちら関東も急に冬らしい
寒さになってきました((😖))

そこで三連休を利用して
スタッドレスタイヤに履き替えようと
していた矢先に注文していたパーツが
届いたので我慢できずタイヤ交換より
先にコレを取り付けました😅

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ダイハツ車専門カスタマイズパーツの
D-SPORTから発売されたタワーバーを
インストールしていきます。

 適応車種 トール
  型 式 M900S
 適応年式 2017年11月~
 駆動形式 2WD/4WD
 トランス CVT
  品 名 55137-B270
締付トルク 27.0土5.3n.m
付 属 品 ストラットタワーバー
取付説明書

上記が取説記載内容です。

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ストラットアッパーの固定ナットを外して

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タワーバーをセットしていきます。

この左奥のナットを既定の
締め付けトルクで確実に固定できるか
できないかで作業時間が大きく
変わってきます😅

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反対側も同様 計4ヶ所の
12mmナットを外します。

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ここまでは簡単にセット出来ました。

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が、
先ほど外したナットを既定の
締付トルクで固定しようとすると
エンジンルーム内の配管やパーツ類が
干渉してトルクレンチが奥まで
入っていきません。

タイヤ交換用ではなく
小回りのきくトルクレンチなら
そのままイケたのかもしれませんが
今ある工具で出来る方法を模索し
ワイパー周りをごっそり外して
キャップボルトを確実に固定しました。

使用工具
ラチェット  10mm 12mm 14mm
自在ジョイント
延長バー

6角レンチ   8mm
トルクレンチ 27N.m対応
クリップはがし

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慣らしで軽く乗ってきましたが、
走りだしてすぐ実感できるほどの
効果に正直驚きました👍

ボディ剛性が向上したことで
曲がった時のロールも抑えられて
安定した走りをしてくれます。
市街地などの右左折でも車体が
外側に膨らむのを軽減してくれるのは
乗っていて結構安心感があります。

この手のパーツは
スポーツ車専用と思っていましたが、
重心の高いROOMYのような
トールワゴンにもキチンと効果がありました。

取り付けにはかなり苦労したけど
結果として付けて良かったです👍

あ、時間かかりすぎて
スタッドレスタイヤに交換できなかった···😭

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おまけ
タワーバーセット後のルーム内です。

ナット、工具類の落下は絶対に
避けたいので慎重に作業しましたが、
組み上げ途中にワイパーの角度とか
こんなに樹脂パーツの隙間あったっけ?
などと迷路にハマってしまい時間ロス😅

作業前に写真撮っておくなり
マスキングテープで目印しとけば
良かったなと勉強にもなりました。

自分で弄ってみて改めて整備士さんの
有り難みがわかるもんですね😅

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