ミディアムクラスのHamaoさんが投稿したカスタム事例

ようこそAkiさん！の巻
（後半にて）

燃圧低め問題で数日前から。。

燃料プレッシャーレギュレータの中のねじを締めると燃圧が上がるようですが、30度ずつぐらい様子見しながら変化を見ても上がらず、、

下チャンバー側コントロールプレッシャー4.2
（ほんとは4bar後半位出てほしい）

一方、EHAガバナー
上チャンバーと、下チャンバー差圧0.4が正解のはずなのに0.6位ある、、

抵抗値は？？19.5±1Ωに対して下限以下、、ということで

どっちも交換。

なんとこれでも燃圧上がらず。。
むしろ下チャンバーで測って0.2下がってる？？

今日はもっと上流を探ってみました。
フューエルデスビ入り口のフィルター

パーツクリーナーで吹くと細かいゴミが出てきました^^;
でもこいつのせいだけではなそそうな。？？

燃料ポンプリレーの7と8端子を繋いで、ポンプの吐き出し量を見てみました。全開では結構元気よさそうな？！
（Youtube情報40秒で約1L吐き出しに対して20秒で1Lでてる？！）

燃料ポンプは私が入手する前に交換歴が有りそうですが、状態は不明なのでAkiさんのグッズをお借りして調べを進めてみる予定です。

ついでにガソリンタンクからガソリン全量を抜いたので、燃料タンク底部のフィルターも掃除してみようと、、

色々こねくり回しているのでご心配をお掛けし、、
ど田舎まで駆け付けて頂けるなんて感謝です。。

作業をしながら色々教えて頂き、楽しいひと時を過ごしました。

金具のひとつひとつまで拘ったAkiさん号、、素晴らしかったです。
ここまでのレベルには到達できないとしても、ちゃんと車の設計値で走れるようにしたいです^^;
もう少しこねくってみたいと思います。