チェイサーのタイヤ交換・減衰力調整・アライメント調整・洗車・チェイサーJZX100に関するカスタム事例
2019年11月23日 18時15分
ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねんトヨタ チェイサー JZX100
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
タイヤの裏組した後、リアシート外して延長ケーブル着けようとしたら脇の方からアッサリ手が調整ツマミに届いて弄れたので着けるの辞めた(笑) 4段戻しで十分良くなった❗リアタワーバーは着けるともれなく4段分硬くなるのか？(笑)
急遽アライメント予約取れたので、バッチリ調整してもらって、ほんの僅かなズレが気になってたステアリングも完璧に
益々良い車になった☆
走って付着した埃を落として終了☆
車検から色々換えてきて、ステアリングもスイスイ動くし、フルブレーキでもフラフラしないし、アームロックもしなくなって、凄く乗りやすい車になった(^^;
