インプレッサ スポーツワゴンの軽量化・DIY・エンジンがかからない・インジェクター交換・非スバリストに関するカスタム事例
2021年02月02日 19時07分
jzsr3240スバル インプレッサ スポーツワゴン GF8
人付き合い苦手フォロー数興味なし コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません 動態保存、現状維持みたいなクソジジイ車にはしません 嫌な事ありみんカラ✖️ 非オタ厨二表現好き。 車語りたいので下ネタ嫌いです 車女子の投稿に腰振るワンちゃん男子死ねと イニDワイスピ興味なし。 ナニトモオーバーレブが好き フォローは車種で無く弄り方 車歴s13×6 R32×3 jzx90×2 fhy33 jzx81×3 jzs147×3 GF8 CE9A部品取込
現実逃避は虚しく楽しい。
エンジンはさておきアルミプーリーをつけた。
オルタプーリー168-64
クランクプーリー2200-395
1909gの軽量化。
クランクのボルト、トルク高めで締まってると聞いてたけど普通のスピンナーであっさり回る。
さすが馬鹿力。
毎日鍛えてて良かった 笑
インジェクターもSR用中古SARD550ccに。
DENSOの刻印がある。
アダプターが無いのでナットを削って作った力技装着。
今のところ2回燃料漏れにつきやり直し 笑
今日は鶏皮串で一杯。
ムスメが受験で休みをとって、送り迎えの合間の作業だった。
ムスメが未だに父ちゃんベッタリで嬉しい^_^
