フェアレディZの冷却チューン・復活しましたに関するカスタム事例

ラジエーター交換とクーラント投入が終わりようやく復活しました！

オールフェアレディからずっと部品集めや作業してたら早1ヶ月...

いや1ヶ月乗らなかったガソリン代のほうで得したかも？？

最後の最後までZは抗ってきました。

純正ホースバンドが劣化したのか、いくら締めてもロアホース付け根から漏れてくるので、金属バンド導入です。
そのうち純正取り寄せて付けますかね。
いっそホースも社外にしたいですね。

ブースト・油温・水温の3連です。

今回はサーモスタット変えてないので、目に見えて街乗りレベルで冷えるって訳ではありませんが、上昇仕方は緩やかで走行風さえあればそれなりにすぐ水温低下します。
ただでさえインタークーラーやオイルクーラーでグリル内面積が取られていた上に、スーチャーによるパワーアップでカロリーは増えていたはずなので、アルミ導入でノーマルと同じくらいの冷却効率と考えてよさそうです。
なんにせよ純正ラジエーターでは熱源の塊が走ってるようなものでした(笑)

今年度に入り仕様変更が多かったので、ちゃんと写真撮りに行きたいですね。