eKスペースカスタムのシンプルスタイル・減衰力セッティング中に関するカスタム事例
2021年05月24日 20時17分
ぼくちん三菱 eKスペースカスタム B11A
大きな車弄り辞めました。そのまま車検に通る車でやっていこうと思います。絡みの無くなってきた方は整理する事があるので悪しからず 以前はエアサス仕様のミニバンでしたが、今は51プリウスとJF3 NBOXに乗っています。車熱もそこまでないので、ディーラーオプション付けた程度の弄りでいこうと思います。改めて思うのが実用性を考えたら純正が一番。 もう外観はやらずにオーディオやっていこうと思います フルスモ車、ナンバー曲げたりカチ上げしてる恥ずかしがり屋お断り
雨が降ってきましたね(>_<)
今年の梅雨は長くなりそうですね😅
なかなか洗車のタイミングもわかりません(笑)
減衰調整しました。
真ん中の18段→12段に。少しソフトになり通勤でも苦にならない感じになりました🎵
リアショックの減衰調整はかなりキツいです(>_<)
ダイヤルの位置がかなり狭いのでアクセスしにくい。
先日三菱ディーラーでオイル交換したら15分で車が返ってきました(笑)
ほんまにオイル交換したんか？って感じです(笑)
リアガラスの形状どうにかならないかな(笑)
この形、好きになれない😅
ワイパーをスムージングしてから余計にデザインが浮き彫りに、、、。
とりあえずシンプル路線を進んでいます(笑)
早くコロナ落ち着いて、色々な方と交流したいですね。
