レガシィ アウトバックのDIY・ドライブ・自作フェアリング・車いじり・雑記に関するカスタム事例

GC8が手元から離れてもうすぐ半年

近くに無いので週末の車弄りなんかが随分前から停滞気味になってきました。

週末にチマチマ弄るよりも作業内容が面倒な事を始めてしまったせいでありますが。。。

とりあえず車検を通す為にも遅ればせながらGC8の税金を納めました。

先日久しぶりに友人のガレージでGC8のエンジンをかけたら随分と調子は良いようで。

エンジンをかけて友人と喋っていると
友人「そもそも最初何故GC8をHSRから直接入庫したか忘れてきた…」

というもので

自「いや、最初はブロバイの問題とオイルクーラーついでに付けるとかだったやん、そしたらいつぞや夜に電話してきて、いつの間にか話がズレてGC8のGD化するか　笑、とか話が盛り上がるから…」

友人「そうやった　笑　もう最初に入庫した理由すら忘れてきた… とりあえず頑張りましょう😅」

と言った感じで次第に当初入庫した目的すら霞がかる…

6月には終わらせたいと言っていましたが果たして終わるのか…

自分と友人は今月はラリーもあるのに　笑

ラリー終わった週にまた佐世保に行って作業せな😬

それはそうと去年試しに作成したフェアリングがボロボロになってきたので再来週宮崎に出張に行ったついでに師匠の所で新しいのを作成予定

フェアリングが無いとまた風切り音がうるさいのでね。

鉄を曲げる機材があったので適当に端材を頂いて今回はステン辺りで切ろうかな

なにか他にやる事無いかなーとか見て回るも特に思いつかず。

正直個人的にはアウトバックはほぼ完成しているので無理して触るのもなぁ

外観では無いけど流石にショックがお疲れなのでカヤバの純正形状かビル足が欲しいなと。

ただビル足にすると3センチくらい下がるらしいのでちょっとそこだけ引っかかります…