アクセラスポーツのモタラン鈴鹿に関するカスタム事例
2023年10月13日 15時25分
NAG号コソ練の巻^ ^
(家族にもこっそり)休みを取りましてモタラン鈴鹿走ってきました(笑
デビューから3ヶ月も空いてしまいましたが、2回目です！
そうそうたる車ばかりでガクブル(((´-`)))
はい、まだまだクソ遅えですが、とりあえずの目標だった1分切りはクリア！
次は56秒切りを目指しますん。
データ比較
前回
今回
変更点は、冷却水、バケットシート、空気圧。
水温は110℃を超えず安定したように見えますかね、グッド。
トップスピード自体はあまり変わりませんが、頂点のバラ付きが少なくなったので、全体的に踏めるようになったと言うところでしょうか^ ^
まあ、気温が全然違うのもあると思いますが(笑
DPFはほぼ空の状態でスタートさせましたが15分ほどで再生開始。。。
これはもうしゃーない。
逆にスタート直後に再生始まるように走り始めて、ウォームアップで焼き切ればよいのだろうか？
タイヤ〜。
フロント右が一番負荷かかります〜。
外側ポロポロになってますね〜。
あと写ってないですが、終わり際にブレーキから白煙出ておりました〜。
やっぱディクセルのMじゃ足りないかも。。。(笑
リア〜。
NAG号、お疲れさん！
