マークIIのタイミングベルト交換・おかえり相棒・やっぱり愛車が1番・思ったよりキレイだった・高額修理に関するカスタム事例

マークIIを引取って、夜通し380km走らせました‼️笑
婆さんの法事なんだ。許して。笑

んー、やっぱマークIIがシックリくる♥️
アクセルにキチンと追従してくれるエンジン
ボディのサイズ感
最高です。

湾岸のBBみたいな本気組じゃないけど、やっぱマークIIじゃないと命を乗せて走れませんwww🤣

なかなか盛りだくさんの整備www🤣
お金が激しく飛びました。笑

でも、マークII1台で全てをこなしてるからこそ、目的地に辿り着いてキチンと家に帰ってこれるクルマでいて欲しいんですわ。
これ、大真面目。

なので、必要経費。
頑張って、１年半前から、嫁に土下座してプレゼンしましたw

メモ:作業完了時走行距離195,629km

これは、内部の汚れを気にする私に向けた、社長からのプレゼント。笑

20万キロ目前の割にはキレイだと思う。とのこと。
うん、私も予想よりはキレイかなと思う👌

10万キロで購入してからの+10万キロは、3000km以内でフィルター込みでキッチリ替えてきました。

これも、もうちょい汚いかと思ったら。笑
特価品のなんちゃって合成油しか入れてないのに。笑

交換した後の写真。
今回、無駄にクランクプーリーは2JZにしましたw

交換前の部品も見せて貰ったけど、あと5万キロは無交換でイケたかも知れない🤣
全然ベルトやプーリー、テンショナーどもにヤバめ感が無かった😅💦
とは言え切れたら、待ったなしで超高額オーバーホールなので、保険は大事。

ちなみに、社長曰くインタークーラーがボロボロだそうなので、いつか替えないと。笑
他にも、足周りのブッシュやアーム類も。笑
また嫁に土下座してプレゼンしないと😱💦

まだまだ乗りまっせぇ‼️笑