テリオスキッドのトラブルシューティングに関するカスタム事例

正月休み最終日ですが、調子悪い原因を探ってみました(๑˙❥˙๑)

今日も雪降る中の作業です👍

まずは再度スロットル外しての組み直し。

2次エアを疑い、ガスケットに薄〜く液ガス塗って組みました。

VSVのホースも接続部がカピカピだったので、少し切って詰めました。

PCV及びブーストセンサーのワンウェイバルブも清掃して取付しました👍

PCVへ行く細いブローバイ通路は以前も清掃していますが、再度貫通の確認。

ここで怪しい箇所発見😂

太い方のブローバイ出口が詰まっている模様…

針金でしつこく詰まりを取りました👍

タペットカバー開けようかとも思いましたが、パッキンから滲んでるのは周知の事実なので、そのうちパッキン交換する時にちゃんと裏からも綺麗にしたいと思っておる次第であります(｀･ω･´)ゞ

カバー開けて酷い光景を見るのも怖いのも事実です…

タービンのアクチュエータロッドも動きが悪くなっていたので強制運動させ、何とかストレスなく動くようになりました👍

結果ですが、たまに失火する現象はなくなりスムーズに加速するようになりました👍

ペカっと踏んだ時の加速も大分良くなりました。アクチュエータロッドの固着気味でガクガクなってた物と推測されます。

完璧にガクガクいわないわけでもないので、近々プラグは交換します。

アイドリング回転はいくらか試乗して段々下がってきてます。まだ少し高いですが、ECUもリセットされたと思うので、これからの学習に期待です。